VW Golf GTI pierde el control; Obtiene la edición de despedida

Hay cierta marca de entusiastas de la conducción para quienes un Volkswagen Golf GTI bien afinado es el auto perfecto. Durante el día, es un vehículo con el que es fácil vivir, con asientos cómodos y espacio de carga con puerta trasera. De noche tiene la agilidad de un deportivo y sus 241 caballos son una cifra de potencia impresionante en un coche tan pequeño.

Nuestro experto conductor de pruebas dice: “Si existe el coche perfecto, el Volkswagen Golf GTI podría calificar. Tiene el poder y el aplomo para entretener en todo tipo de caminos. Sin embargo, también tiene el refinamiento y la practicidad para convertirlo en un excelente conductor para el día a día”.

Pero los entusiastas tienden a añadir una advertencia: consíguelo con el palo.

Muy pronto no podrán hacerlo.

Volkswagen anunció hoy una edición especial del Golf GTI 2024 destinada a decir adiós al tercer pedal. El Golf GTI 380, dice VW, “es un conjunto de equipamiento especial, estándar en todos los GTI de transmisión manual 2024, que celebra el último año de producción manual en [el] Golf GTI”.

El Volkswagen Golf GTI 380 2024 saldrá a la venta a principios del otoño de 2023, con un MSRP inicial de $32,485 para el GTI 380 S, $37,285 para el GTI 380 SE y $40,625 para el GTI 380 Autobahn. Volkswagen también cobra una tarifa de entrega obligatoria de $1,095 en el Golf.

Volkswagen no nombró el 380 gracias a un aumento de caballos de fuerza. El nombre es el código interno que VW utiliza para identificar el actual Golf de octava generación.

Los modelos 380 vienen en una selección de siete colores, incluido un tono exclusivo para el manual llamado Graphite Grey Metallic. Montan llantas de aleación de aluminio de radios múltiples en negro brillante de 19 pulgadas con techo y carcasas de espejos en negro brillante.

Obtienen neumáticos de alto rendimiento para el verano y un sistema de suspensión con amortiguación adaptativa estándar.

En el interior, hay una perilla de cambio inspirada en una pelota de golf (aunque el nombre del auto proviene del término alemán para Gulf Stream, no del deporte) y detalles en forma de panal. “Las versiones S y SE cuentan con asientos clásicos de tela Scalepaper Plaid; Las superficies de los asientos de cuero Viena vienen de serie en la versión Autobahn y son opcionales en la versión SE”, dice VW.

Una vez que estos desaparecen, también desaparece el tercer pedal, dice Volkswagen. "Este modelo es el último Golf GTI que se ofrece con una transmisión manual de 6 velocidades, mientras que la transmisión DSG de doble embrague de 7 velocidades se implementará en futuros modelos GTI y en el Golf R".

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